全球对可持续航空的追求正在蓬勃发展，这背后是迫切需要减少运输部门的碳排放，并缓解航空旅行对环境的影响。目前，航空业约占全球二氧化碳排放量的2.5%，而且随着航空运输量的增加，这一数字预计还会上升。为了应对这一挑战，各国政府和私营机构都在大力投资于可持续航空燃料（SAF）的开发和部署。英国正迅速崛起成为这一领域的关键参与者，最近宣布为17家致力于 SAF 生产的先锋企业提供高达 6300 万英镑的资金支持。这项投资是此前通过先进燃料基金 (AFF) 承诺的 1.98 亿英镑的补充，突显了英国希望成为本土可持续航空解决方案的世界领导者的雄心。
此次最新的资金分配战略性地投向了一系列不同的项目，每个项目都为 SAF 价值链的不同方面做出了贡献。
技术革新与多元化路径
例如，Velocys 获得了 2700 万英镑的巨额资金，用于推进其采用气化技术的商业规模工厂。这项技术将富含碳的材料转化为合成气，然后将其精炼成 SAF。LanzaJet 的乙醇制 SAF 工厂也受益于这项投资，这表明了将现有生物燃料基础设施转化为可持续航空燃料生产的可能性。此外，谢菲尔德大学正在开发一个创新设施，将 SAF 生产与碳捕获技术相结合，这不仅表明了减少排放的决心，还表明了积极从大气中去除二氧化碳的承诺。除了这些引人注目的项目之外，这项资金还支持探索各种原料的倡议，包括废料、林业残留物，甚至家用副产品，这突出了燃料生产的循环经济方法。预计这些投资将创造约 1,400 个绿色就业岗位，在促进英国经济的同时，推进其环境目标。
除了直接资助之外，英国的承诺还在不断扩大。
法规驱动与全球协同
从 2025 年开始，将 SAF 强制掺入喷气燃料中，起始比例为 2%，到 2030 年将增加到 22%，这一规定现已具有法律效力。这项强制性规定为 SAF 生产商提供了关键的需求信号，激励投资并加速摆脱传统化石燃料的过渡。这种积极主动的方法与其他地区正在进行的关于实施类似强制措施和补贴计划的辩论形成了鲜明对比。政府还在积极探索收紧英国排放交易计划 (ETS) 上限的方法，以响应 SAF 的采用，从而进一步加强其对脱碳的承诺。更广泛的背景显示，全球 SAF 倡议激增；例如，美国联邦航空管理局最近向 22 个 SAF 项目拨款 2.445 亿美元，巴西承诺投入 10 亿美元以刺激国内 SAF 生产。43 家国际航空公司已共同承诺到 2030 年使用 1300 万吨 SAF，这表明整个行业越来越认识到对可持续替代品的需求。潜在的经济效益是巨大的，到 2050 年，低碳燃料生产预计将为英国经济贡献高达 50 亿英镑。更重要的是，在国际合作方面，各国正在积极分享经验，共同攻克技术难题，建立标准，加速 SAF 技术的商业化进程。
英国对 SAF 生产的 6300 万英镑投资，代表着向航空业更可持续的未来迈出的重要一步。这项资金，加上 SAF 强制措施的实施和持续的政策支持，使英国在全球争夺航空旅行脱碳的竞赛中处于领先地位。所支持的项目的多样性——从先进的气化技术到创新的碳捕获解决方案——表明了 SAF 开发的全面方法。创造 1,400 个绿色就业岗位进一步突显了这种转变的经济效益。虽然仍存在挑战，包括扩大生产规模和降低成本，但英国积极主动的立场和对创新的承诺预示着可持续航空未来的光明前景。这些举措的成功不仅将惠及英国，也将为其他努力实现气候目标并建立更可持续的交通运输体系的国家树立榜样。未来，我们预计将看到 SAF 技术的持续创新，成本的进一步降低，以及全球范围内对 SAF 采纳的加速。这将为航空业带来革命性的变化，并为更清洁、更绿色的未来奠定基础。
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