随着全球新能源汽车产业进入加速变革期,2025年成为中国高端智能电动车市场的关键分水岭。极氪科技集团作为吉利控股旗下高端智能电动品牌,通过技术创新与产品矩阵升级持续引领行业风向。其2025年4月销量数据及战略动态不仅反映了企业自身发展轨迹,更折射出中国新能源汽车产业向智能化、全球化迈进的整体趋势。

销量增长背后的市场格局演变

极氪4月总销量达41,316台,同比增长18.7%的亮眼成绩,印证了双品牌战略的成功实践。其中极氪品牌13,727台的销量主要来自007GT猎装轿跑等高端车型,而领克品牌27,589台销量中新能源占比突破55%,显示出传统燃油车向电动化转型的加速。值得注意的是,1-4月累计155,327台的销量已超越特斯拉同期在华表现,这得益于极氪对豪华科技与实用性的平衡——例如极氪009光辉典藏版通过四座超豪华配置吸引高端商务人群,而领克900大六座SUV则精准切入家庭出行市场。这种差异化定位使极氪在30-80万元价格带形成全覆盖优势。

技术突破构建核心竞争力

在产品层面,极氪展现出三大技术护城河:

  • 智能驾驶领域:极氪007GT全系标配激光雷达,搭载的千里浩瀚H7方案支持城市NOA功能,实测接管里程突破800公里,较2024年技术代际提升3倍;
  • 补能体系创新:V4极充兆瓦桩实现1.3兆瓦峰值功率,配合自研800V高压平台,可使电池电量从10%充至80%仅需9分钟。杭州首座兆瓦级充电站试运营期间,单日服务能力达300车次;
  • 平台化扩展能力:SPA Evo电混架构支持领克900实现座椅18种组合变换,模块化设计使新车研发周期缩短至22个月。这些技术突破直接转化为市场竞争力,领克900上市1小时订单破万的盛况即是明证。
  • 全球化战略的纵深布局

    上海车展上极氪9X概念车的全球首发,标志着品牌正式进军百万级超豪华SUV市场。据内部人士透露,该车型将率先在欧洲和中东地区交付,采用”本地化定制+直营渠道”模式。充电网络建设方面,极氪计划2025年海外新建200座极充站,重点覆盖德国高速公路服务区及中东富豪社区。更值得关注的是其技术输出战略——马来西亚宝腾汽车已宣布将引入极氪快充标准,这种”基础设施+技术标准”的出海路径,比单纯整车出口更具长期价值。
    从极氪科技集团的实践可以看出,中国新能源汽车产业正从”规模领先”向”技术引领”跃迁。通过高端产品矩阵、兆瓦级快充生态和全球化技术标准的协同推进,极氪不仅巩固了在国内市场的优势地位,更为中国品牌参与全球汽车产业重塑提供了范本。未来三年,随着固态电池、车路云一体化等技术的商业化落地,这种以技术创新驱动市场扩张的模式或将重塑全球汽车产业格局。